老实说，这是我第一次正儿八经的接触领克这个品牌，从到店看车开始，我并没有急于按相机快门，而是围绕领克旗舰店仔细转了一大圈，看完店里所有的展车，得出一个结论：领克是具有自己独特设计理念的一个汽车品牌。
从价格上不难看出，领克Z20这款车定位就是入门级的时尚小钢炮，圈层人群应该更多的是年轻用户。
好了，不啰嗦了，带各位少爷公主们，看看实车。如果喜欢，还望多多支持。

外观方面，领克Z20采用最新的“THE NEXT DAY”家族式设计语言。

车头两侧配备了破晓之光日行灯，深邃又迷人。
灯组不仅外形个性，并集成了示宽灯、日行灯、转向灯三大功能于一体。

下方包围套件还采用贯穿式设计并融入大灯组，两侧融入了远近光灯组营造出獠牙状。

新车配备了规格为245/45 R20的马牌轮胎，搭配刀锋样式的五幅铝合金轮毂，很好的诠释了运动两个字。

总体来说前脸的设计手法紧跟了领克品牌最新的设计风格和理念，质感、设计感俱佳，还提供了不错的运动感。

无边框车门属于加分项，自然不会缺席。

车身体量方面，长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，颇有轿跑SUV的风格，呈现前低后高的姿态。
车顶使用双色涂装，C柱线条采用溜背式设计，风阻表现较好（风阻系数为0.25），时尚小钢炮的运动外形。

尾部方面，和前脸一样的设计手法，贯穿式尾灯不是单纯的一条光带，还有纵向的光条，亮起来外形十分好看，灯体内部还有许多方块状设计，带有浓浓的“数字风”。
既是尾翼又是尾灯的流光尾翼是靓点，结合了整个车尾线条，让领克Z20的车尾视如破晓，高级感十足。

看完外观，我想起一个英文单词：CRUSH，可以说领克Z20就是车界的CRUSH造型，一见钟情。

内饰方面，领克Z20也是延续了最新的家族式设计风格，
配备大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，带有贯穿中控台的氛围灯，方向盘造型与领克Z10保持一致，并采用怀挡式换挡机构。

10.2英寸液晶仪表搭配13.8英寸HUD抬头显示，14扬声器哈曼卡顿音响更是锦上添花。

很喜欢这块区域的设计，学名称之为：领克百变灵动岛。
领克百变灵动岛一种创新的汽车内部设计元素，位于主副驾驶座位之间，具有灵活可拆卸的设计，用户可以根据自身需要将其拆下，拆卸后的灵动岛可以变成一个储物盒、冰箱或者猫窝等，极大地扩展了车内场景的多样性，满足了用户在不同场景下的需求?，拆下后还能放在后备箱里，从而为主副驾驶中间腾出更大的空间，提供更多的可塑性和使用便利性。

领克Z20配备的是15.4英寸高清中控触摸屏，内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统。

这套车机支持多屏联动和语音控制，全系标配L2级驾驶辅助功能（如自动泊车、360°全景影像等）。??

质感一直是领克的加分项，在领克Z20身上我们也能看到这辆车的质感在同价位中算是头部梯队中的佼佼者。
大面积的皮革包裹，简单不失优雅大方的设计，让车内的质感、乘坐感都有显著的提升。

座椅方面，采用了年轻且具有运动化的造型，上面采用了皮革和翻毛皮混搭的设计，加上荧光黄的装饰和安全带，看起来更加活泼。
当然座椅的电动化控制也是一应俱全，前后排空间也是领先于这个级别的竞品车型，号称“海阔天空阳光房”。

双层镀银膜“SPF100+”的超广角无界防晒天幕，不但采光面积够大，为车内增加空间感，还能有效杜绝夏季的强光紫外线。

搭载250kW后驱油冷电机，最大功率250kW（340马力），零百加速仅需5.3秒，
配合530km的NEDC续航里程，支持4.5C闪充技术，15分钟可充至80%电量，解决了城市出行的所有痛点。

放眼现如今，紧凑型纯电SUV的内卷程度堪称“刀刀见红”，每个车型都卷到离谱，作为领克品牌的第二款小钢炮纯电车型，领克Z20要面临的压力其实是非常大的。
领克Z20以“入门即豪华”的定位切入了15万元级纯电SUV市场，凭借动力性能、科技配置和灵活空间的优势获取年轻用户的关注，以高性能、科技配置和年轻化设计为核心卖点，心动如期，热爱才能随行。
加油，领克Z20。