自从买了焕新y之后，身边很多朋友都问我，特斯拉应该怎么买？什么样的配置最有性价比。今天就来结合我自身的需求来谈谈这个问题吧。

买车首先要确定的就是车型，现在特斯拉的主售车型一共有两款，一款是主打轿车的model3，另一款就是suv Model Y了。至于选3还是选y，这主要就是看自己的需求了。Model3作为轿车，一定是比modely的操控感要更强一些的。而modely的定位则是家用型suv，空间和舒适性上比较占优势。总结一下，要家用选modely，要操纵和驾驶感那就选model3。

那么modely的配置应该怎么选呢？Modely一共有两款配置，一个是后驱标准版，另一个则是四驱长续航版。他们最主要的区别就在动力驱动模式和续航上面。首先来看看标准版，采用的是单电机后驱的配置，纯电续航593公里，用的是宁德时代62度的磷酸铁锂电池。而四驱长续航版则是采用的是四驱双电机模式，满电续航可达719km，用的是宁德时代78度的三元锂电池。除了在动力和续航上面的不同，还有一个不同就在音响配置上，标准版的音响有9个，而长续航版本的音响有16个。

很多车友觉得长续航版本的性价比低，都是因为长续航版本的三元锂电池，日常只能充到80%使用，如果充满则会对电池造成损害。而三元锂电池80%的续航又和标准版的续航是差不多的。所以觉得，多花的几万块还不如给标准版买一个FSD。

但其实，有一个点很多人都忽略了，那就是虽然这两者的续航差不多。但是从20%的电量充到80%和从40%的电量充到100%的速度可是完全不一样的。了解电车的车友们应该都知道，电车从20%充到80%的效率是最高的，而为了保护电池，一般充到80%后，充电功率就会下降。这也是为什么mega用5C充电桩从20%到80%只需要12分钟，而从20%到100%需要半个小时的原因。而且电池的容量决定的是续航的上限，如果你是北方朋友对续航有焦虑，经常遇到雨雪天气，路面通过性较差。那就可以考虑买长续航版本了。而如果你是南方朋友，日常用车只用来上下班代步，那买标准版就完全够用了。也没有必要花好几万块去买一个音响。

选完版本我们来看看轮毂，我车上的这款轮毂是没加钱的19寸轮毂。19寸轮毂和20寸轮毂到底怎么选，主要还是取决于你是要操纵还是舒适和续航。轮毂也就是轮胎中间的这个轱辘，由于咱们整车的比例是固定的，轮毂中心到轮眉的距离也是固定的。

所以大轮毂并不是指整个轮胎都大，而是说只有中间的这个轮毂大，所以相应的，大轮毂会削弱轮胎壁的厚度。轮毂越大，轮胎壁越薄。小轮毂的轮胎壁相对较厚，路感较弱，舒适性会有明显的提升，厚轮胎也会比薄轮胎更耐造。但轮胎厚也是有缺点的，比如在暴力驾驶的时候轮胎就容易打滑，操纵性也就没那么强。所以如果你是邪恶大鼠标玩家，追求操纵感，那就选20寸轮毂，但如果只是用来代步，那免费的19寸轮毂就完全够用了。

车漆和内饰的颜色，主要还是取决于自己的眼光。我选择的是星空灰和白内。在焕新y的四款颜色里面，我个人感觉不要钱的星空灰是最耐看也是最耐脏的颜色，白内饰虽然不怎么耐脏，但会让人在视觉上自动放大车内空间。看起来也更宽敞一些，这里给大家看看白内和黑内的对比图。所以颜色这个选择还是偏主观的，自己怎么喜欢怎么来就好。

不过，特斯拉的毛坯房真的不是浪得虚名，不管车身配置怎么选，车内的配件一定要选好。车子刚到手，就入手了这款3W的全TPE注塑脚垫，原来销售送的毛毡脚垫没用两天就脏的不能看了。

这款脚垫不仅防滑耐造，而且相比老y还做了更全面的升级，在主驾休息区这里增加了一块金属的休息踏板，不仅把整车的颜值瞬间拉高了，而且在功能上还能更防滑。

同时副驾这里，延长了一片区域，下雨天再也不用担心雨伞没地方放了。打理起来也非常简单，两片式的设计，卡扣固定。周末去户外露营，脚垫上沾上泥巴了，直接取下来冲一冲就干净了。

总的来看，如果只是作为日常用车，买不选配，不加钱的标准版就完全够用了。而如果对车身性能有更高要求的，可以考虑长续航版本。你的焕新y是怎么选的呢？欢迎在评论区里留言。